據(jù)恒泰艾普集團公司董事長孫庚文介紹，通過爭取國家的支持、不斷增加投入，在未來五到十年內，海南將會繼續(xù)鉆干熱巖井用于供暖和地熱發(fā)電。

      “干熱巖的發(fā)現(xiàn)以及利用”可以逐步取代化石能源，助力海南建成“無煙”旅游島。與此同時，也為海南省禁售燃油車提供了“電力”保障。

海南千口干熱巖井工程

      提及干熱巖就不得不提地熱能，干熱巖是地熱能中開發(fā)潛力的一種可再生清潔能源。據(jù)報道，干熱巖的發(fā)電利用率是光伏發(fā)電的五點二倍、風力發(fā)電的三點五倍，同時在獲取地熱能的同時還可降低地震及相關災害的強度，是繼光伏、風電之后又一個追逐的新能源熱點。

      而我國是地熱資源非常豐富的國家，據(jù)二零一五年國土資源部統(tǒng)計，我國淺層地熱能資源量每年相當于九十五億噸標準煤；中深層地熱能中的中地溫地熱資源量相當于一萬三千七百億噸標準煤，高溫地熱資源發(fā)電潛力為八千四百六十六MW，干熱巖資源量相當于八百六十萬億噸標準煤。

      在如此豐富資源的鼓勵下，我國制定了“地熱資源”循序利用的計劃。

      二零一七年二月，國家發(fā)改委、國土資源部和國家能源局共同編制發(fā)布了《地熱能開發(fā)利用“十三五”規(guī)劃》。

    《規(guī)劃》明確，“十三五”時期，新增地熱能供暖（制冷）面積十一億平方米；新增地熱發(fā)電裝機容量五百MW。到二零二零年，地熱供暖（制冷）面積累計達到十六億平方米，地熱發(fā)電裝機容量約五百三十MW。二零二零年，地熱能年利用量七千萬噸標準煤，地熱能供暖年利用量四千萬噸標準煤。

      在國家政策的鞭策下，海南省積極響應地熱能開發(fā)利用，開發(fā)利用干熱巖就是對地熱能利用的直接形式。

      據(jù)新華社報道，用5至10年時間，在海南北部和南海重要寶島系統(tǒng)開發(fā)干熱巖，有望建成具有商業(yè)價值的百萬千瓦級能力的干熱巖地熱發(fā)電及余熱綜合利用示范工程。

      此外，初步查明在海南瓊北有一個干熱巖的目標區(qū)，福山斷陷590平方公里的范圍內、4500米深處、溫度大于180℃可開發(fā)干熱巖面積約98平方公里。

      值得注意的是“百萬千瓦”，干熱巖發(fā)電百萬千瓦是什么概念呢？

以我國個商業(yè)地熱發(fā)電羊八井地熱電站為例！

據(jù)2017年一組數(shù)據(jù)，“目前，羊八井正常投運淺層井為16口生產井，地熱發(fā)電公司共裝機2.4萬千瓦”。

按此計算，海南要建成“百萬千瓦”供電能力，需要至少667口羊八井電站那樣的生產井。加上勘探井以及不成功的生產井，預計海南在未來十年，將有上前口井要打。

禁售燃油車或成為現(xiàn)實

博鰲亞洲論壇期間，海南的一句“禁售”引起了大家的熱議。 海南省省長沈曉明在博鰲亞洲論壇2018年年會的“21世紀海上絲綢之路島嶼經濟”分論壇上表示：“海南計劃在2030年前實現(xiàn)全島使用新能源汽車。”

此話一出，海南“禁售燃油車”一時間成為各大媒體討論的話題。

有人支持，也有人反對，可謂是眾說紛紜。就在有人對“禁售”抱有懷疑態(tài)度的時候，4月14日，發(fā)布了《關于支持海南全面深化改革開放的指導意見》力挺海南“燃油車禁售”。

“意見”明確指出海南要科學合理控制機動車保有量，加快推廣新能源汽車和節(jié)能環(huán)保汽車，在海南島逐步禁止銷售燃油汽車。

有著國家的支持，海南在“禁售”的路上已經出發(fā)了！

不過，禁售燃油車也給海南提出了挑戰(zhàn)，*的就是新能源汽車的電力問題。該怎么增加電量，成為了海南在“禁售”前，必須解決的頭等大事！

此時干熱巖的橫空問世，顯然是助海南一臂之力。當然，海南在“禁售”的目標下也會大力支持這一新能源開發(fā)利用?？上攵?，未來海南省或有大量的鉆井工作！

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